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Fliegerjacke der US Air Force vom Typ L-2A
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Bronson MFG. CO.
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Modell

  • 5' 10", 178 cm / 159 lbs, 72,5 kg. Größe M.

    • Diese L-2A-Fliegerjacke besteht aus Doppelgarn-Nylon mit wasserabweisender Beschichtung und einer einzigartigen Innenseite aus Viskose-/Baumwoll-Mischgewebe, fühlt sich dick und seidig an und bietet etwas Wärme, ähnlich dem Original. Bei den Reißverschlüssen handelt es sich um Vintage-CONMAR-Reißverschlüsse von IDEAL. Der Hauptreißverschluss und der Ärmelreißverschluss sind aus Kupferoxid. Der Kragen und die Manschetten bestehen aus einer Wollmischung (70 % Wolle/30 % Acryl), die Manschetten sind schlauchförmig und haben nahtlose Rippstrickbündchen.

    Diese L-2A-Fliegerjacke besteht aus Doppelgarn-Nylon mit wasserabweisender Beschichtung und einer einzigartigen Innenseite aus Viskose-/Baumwoll-Mischgewebe, fühlt sich dick und seidig an und bietet etwas Wärme, ähnlich dem Original. Bei den Reißverschlüssen handelt es sich um Vintage-CONMAR-Reißverschlüsse von IDEAL. Der Hauptreißverschluss und der Ärmelreißverschluss sind aus Kupferoxid. Der Kragen und die Manschetten bestehen aus einer Wollmischung (70 % Wolle/30 % Acryl), die Manschetten sind schlauchförmig und haben nahtlose Rippstrickbündchen.

    1947 wurde die US Army Air Force von der Armee unabhängig und zur neuen US Air Force. Gleichzeitig wurde die L-2 auf eine tiefblaue Farbe des blauen Himmels aktualisiert. Diese Jacke ist nur eine Farbänderung gegenüber der L-2 und trägt den Namen L-2A, auch bekannt als „Air Force Blue“, um das Image der Air Force zu verbessern.

    Die L-2A wurde 1950 getestet und 1952 während des Koreakrieges eingesetzt und erfreute sich bei Piloten, die auf der koreanischen Halbinsel operierten, großer Beliebtheit.

    Obwohl die Farbe von L-2A sehr speziell und schön ist, ist sie als Fluganzug nicht praktisch. Wenn Sie im tatsächlichen Kampf gezwungen sind, auf feindlichem Gebiet zu landen oder in Deckung zu gehen, ist die blaue Farbe zu auffällig und nicht zur Flucht geeignet. Um dieses Problem zu lösen, wurde um 1955 der graugrüne L-2B eingeführt.

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